一愣，比亚迪既然一直在研发电动车，对于充电桩这一块自然也会涉及，不管是低压还是高压都有涉及，不过也都是作为主业的配套。
而且现阶段比亚迪新能源汽车的续航问题还是比较大的，确实需要充电桩来保证比亚迪新能源汽车的充电问题。
但想要保证比亚迪的续航充电桩的数量必须要多，规模太小，比亚迪可未必看得上
于是王总试探着问道：“罗总，你这个充电桩业务会有多大的规模？”
“目前还没有定下来，但我的初步的预算是未来3到5年内，投资100到150亿元。
具体投资多少，还要看未来电动车市场的发展情况，如果发展的更好，那么投资会更大。
王总要是感兴趣的话，我们可以合作一波，王总出技术，我们出钱，到时候新公司里王总也能占据一部分股份，这样王总就不用担心雷总卸磨杀驴了。”
说真的，王总这会儿有些心动了，3到5年内投资150亿，按5年算，每年的投资都是30亿。
这么大的手笔，在国内绝对能算得上是前无古人了。
虽说建造充电桩的不少资金会用于土地以及其他基建投入，但充电桩的规模也绝对不会小。

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