吧一看！

当初市场部将飞行汽车500万的初步定价提交上来的时候，乔瑞达是明确反对的。他当初依靠金手指把飞行汽车“研发”出来，是为了应对大城市日益严重的堵车问题，给老百姓提供一个全新的便捷的出行方式，彻底改变国内的交通现状。如果飞行汽车的售价到达500万，甚至更高，就跟普通老百姓、工薪族彻底无缘了，只会成为那些顶级富豪，一流明星的玩物，严重违背了飞行汽车的研发初衷。

不过瑞达集团并不是一言堂，乔瑞达也不是一个一意孤行的人，在公司内部的定价研讨会议上，市场部几个能说会道的销售经理，摆事实讲道理，很快就把他说服了。用他们的话来说，第一批上市销售的飞行汽车，是一种从未在市场上出现过的全新商品，它们的定价，会影响到飞行汽车在人们心目中的定位。只有卖足够高的价格，才能在民众的认知中，给飞行汽车打上一个高端产品，高科技产品的标签，为后续飞行汽车的销售打好基础。

当然定价如此高的，只有第一款飞行汽车，以后几年，瑞达汽车公司还会陆续推出，定位中端和入门级别的飞行汽车，将飞行汽车这一产品，系列化普及化。乔瑞达给他们制定的目标是，十年之内，将入门款飞行汽车的销售价格压到二十万以下，让飞行汽车成为普通民众买的起也用的起的交通工具。与此同时，瑞达汽车还打算在一年之后，开放飞行汽车相关专利，对外销售反重力引擎，扶持国内一些有想法有实力的汽车厂，设计生产其它品牌的飞行汽车，以规避可能存在的反垄断调查。(本章完)

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