第三日（2） 一万三千四百一十六条项目
天瑞说符 / 著 投票 加入书签
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唐跃愣了几秒钟，鼻子不由得就有些
这是最后一艘鹰号飞船了，地球已经消失了，飞船上的每一个零件都将成为宇宙中的孤品，人类文明的遗物，屏幕上的这一句“welcometoeaglelander”是那些消失的故人和朋友对他的祝福与问候，唐跃从未想过，当时那一别，竟有可能成为永诀。
唐跃
现
面前的主控台上指示灯
登陆器的起飞着陆以及交会对接全部可以自动完成，地球上的工程师们早就给它设定好了路线，这些数以万计十万计的代码就储存
但为了以防万一，设计者们仍然给登陆器留下了备用的手动操纵系统，万一唐跃他们真的倒霉到了放屁都砸脚后跟的地步，自动对接系统不幸失效了，那么指令长就挺身而出，一展自己作为英宇航员的能力与身手，手动操控着登陆器与联合空间站对接。

但这套系统唐跃是不会用的，考察队里会使用手动对接系统的人只有两个。
一个是指令长老王。
老王是中国空军试飞员出身，大校军衔，飞了几千个小时的歼击机，然后被选拔进入宇航员中心，作为本次火星任务的指令长，他是队伍里最资深，经验最丰富的宇航员，牛逼哄哄。
另一个是老汤。
老汤是个美国人，全名霍华德汤普森。
老汤是队内第二个职业宇航员，曾经
其他人就不行了，都是载荷专家，没一个是专业的航天员，唐跃的身份是机械与电气工程师，任务是负责昆仑站与火星车的检修工作，麦冬的身份则是植物学家，带着一大堆科研任务来的，他们这辈子都没摸过飞机的操纵杆。
主控台上屏幕缓缓暗了下去，几秒钟后，又亮了起来。
nasa的标志闪了出来，有点像windows的开机画面。
自检完毕。
唐跃从袋子里掏出牛津大词典一样厚的维护说明书，检查鹰号飞船确实是个麻烦事，从头到尾全部查一遍有一万三千多个项目。
“老猫，这上面的条条框框全部都得看一遍”唐跃低头，冲着脚底下的舱门喊。
“没错！”老猫的声音从底下传上来，“全部都得查一遍！”
“我靠……你知道有多少内容吗”
“六个大部，十八个小部，一共一万三千四百一十六条，还有十一个附录。”老猫回答，“今天已经是第三天了，我们得快把鹰号飞船
“你要我把这些全部搞定”唐跃瞪眼，“这不可能。”
“当时是谁嫌五天长来着”老猫哼哼，“你要是搞不定，那我也没意见，但是空间站上的那个小丫头可就没命了。”
“你……”唐跃一窒，“行，算你狠。”
老猫站
超声波探伤仪
老猫一手端着显示终端，一手捏着探头，它把探头紧贴
鹰号飞船的货舱是个圆柱体，有一米多高，由一大块完整的铝合金薄板卷曲而成，最多可以搭载三吨的货物。
按理来说登陆器的主体结构上应该不存
保不准什么地方就产生金属疲劳了，或者某个o型橡胶密封圈冻僵碎裂了，这些肉眼几乎看不到的伤痕
那鹰号飞船多半就得重蹈挑战者号航天飞机的覆辙，变成一个超大号的窜天猴，让所有的物资和唐跃的希望
货舱的内衬是一层光滑坚硬的聚酰亚胺材料，洁白的内壁上印着波音公司的蓝色logo。
鹰号飞船的货舱承制方是波音集团，而登陆器的控制系统却是老对手洛克希德马丁公司的产品，这艘飞船的不同部分都分别来自不同的企业与厂商，如果仔细找，那么你能
boeing，lockheedmartin，northropgrumman，nasa，cnsa，中国航天科技集团，中国航天科工集团，apple，samsung，中央流体研究院，esa，罗尔斯罗伊斯集团，jpl等等等等，这些世界闻名的机构和企业
火星登陆计划是人类有史以来最庞大的航天工程，其规模远超当年的阿波罗登月，中美俄英法日德等老牌的航天强国通力合作，因为其难度与耗资已经不再是哪一个单独的国家能承担得起了，美帝这么财大气粗都吃不消。
中国代表:谁家有钱谁就多投一点，大家没意见吧
俄罗斯代表:赞成！我先说一句我家穷，只出技术，不出钱啊！（端起桌子底下的ak47环视一圈）谁有意见可以提出来。
英国代表:法国投多少我就投多少。
法国代表:德国投多少我就投多少。
德国代表:英国投多少我就投多少。
日本代表:那……这钱不太够啊。
中国代表:谁家最有钱首先我郑重声明我国是
英法德欧洲代表:（小声bb）

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